В 2025 году в России наблюдается резкое снижение количества автосалонов китайских брендов. По данным «Коммерсанта», ссылающегося на подсчеты «Газпромбанк Автолизинга» и «АвтоБизнесРевю», количество таких салонов уменьшилось на 7% и достигло 2,6 тыс. точек, что составляет 64% от общего числа автосалонов в стране.
Массовое закрытие салонов
За прошедший год в России закрылось 643 салона китайских легковых и легких коммерческих автомобилей, что на 40% больше показателя 2024 года. Тогда закрылось около 460 салонов, а в 2023 году — 187. При этом открылось 459 новых салонов, что втрое меньше, чем в 2024 году.
Причины снижения продаж
- По словам руководителя управления по работе с импортерами «Газпромбанк Автолизинга» Александра Корнева, в прошлом году было закрыто или переформатировано под другой бренд около 25% магазинов китайских машин.
- Свыше ста авторитейлеров отказались от закупок авто из Китая в пользу работы с отечественными сборщиками.
- Падение объема российского авторынка в 2025 году достигло почти 16%, и было продано 1,33 млн машин, из которых 769,6 тыс. — автомобили из Китая (-23% в годовом выражении).
Статистика и тенденции
Согласно данным Ассоциации производителей легковых и коммерческих автомобилей КНР (CAAM), в России в минувшем году было реализовано:
- 710 тыс. китайских легковых машин (-22%)
- 51,8 тыс. грузовиков (-39%)
- 6,7 тыс. легких коммерческих авто (+25%)
В ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) сокращение числа китайских автосалонов в РФ связали со «слишком быстрым» ростом прошлых лет и отсутствием «понимания реального спроса и экономики дилерского бизнеса».
Перспективы и последствия
Всего за ушедший год в России открылось 678 автосалонов всех марок (-46,8% год к году), закрыто было 763 шоурума (на 22,6% меньше, чем годом ранее). Общее число точек достигло 4070 (на 85 меньше, чем в 2024-м).
Согласно данным Главного таможенного управления КНР, китайские поставки новых и подержанных авто в Россию в 2025 году обвалились на 42% год к году, до 632,3 тыс. штук.
Заключение
Ситуация на российском рынке китайских автомобилей продолжает ухудшаться. Снижение продаж и закрытие салонов могут иметь серьезные последствия для отрасли и экономики страны в целом.
RU 
EN